Déc 2025

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Le transport de colis à vélo : une solution pertinente pour le dernier kilomètre

Quels sont les colis qu'il est possible de livrer à vélo-cargo ? Comment fonctionne et s'organise le transport à vélo-cargo ? Peut-on transporter soi-même ses colis ?

La livraison à vélo-cargo répond à un enjeu de décarbonation de la logistique du dernier kilomètre. Ce type de service s’adresse aussi bien aux commerçants (fleuristes, cavistes, restaurateurs, artistes, etc) qu’aux particuliers.

Photo de couverture © La Roue Tourne

Au sommaire :

Qu’est-ce qu’un colis ?
Le transport de colis dans la chaîne logistique
Les modèles opérationnels du transport de colis à vélo
Les objectifs du conditionnement adapté à la cyclologistique
Transporter ses propres colis

Qu'est-ce qu'un colis ?

Au sens du transport, le colis est une unité de manutention : élément identifié et inséparable, avec une destination connue.

Cʼest donc une définition flexible, qui peut recouvrir :

Un objet, un produit, une unité de vente
Un regroupement de plusieurs produit
Une partie ou un sous-ensemble dʼun produit

Le colis manipulé lors du transport peut être lʼunité de manutention constante, de la production à la consommation ou bien une unité de manutention intermédiaire, adaptée au transport

Le transport de colis dans la chaîne logistique

La typologie de colis transportable est très large : courrier, vêtements, bouteilles, déchets… Chaque transporteur fixe ses limites selon son modèle et ses capacités.

Le transport de colis spéciaux tels que les produits biologiques ou articles médicaux, les objets de luxe, les œuvres d’art, les animaux, les denrées alimentaires froides ou encore les objets lourds et volumineux est généralement soumis à une analyse de la faisabilité au cas par cas.

Le vélo-cargo peut-il vraiment répondre aux colis lourds, volumineux, frais ou fragiles ?

Un vélo-cargo peut transporter jusqu’à 200 kg de charge utile (voire 400 kg pour certains modèles). Les différents types de vélos-cargos permettent aux coursiers d’adapter leur matériel en fonction de la charge à transporter :

⚙️ Biporteur : 80 à 120 kg

⚙️ Remorque : 60 kg

⚙️ Remorque auto freinée : 200 kg

⚙️ Tricycle : 200 kg

⚙️ Remorque motorisée : 250 à 400 kg

© Cargonautes

Comment livrer des produits frais et surgelés ?

Les modèles opérationnels du transport de colis à vélo

Il existe 3 modèles opérationnels courants en cyclologistique :

Course à course

Enchaînement de plusieurs transports indépendants, pour plusieurs donneurs d’ordre, une mission à la fois :
Trajets à vide
Pas d’optimisation du parcours complet

Mise à disposition / Navette

Enchaînement de plusieurs transports, pour un donneur d’ordre unique :
Réduction des trajets à vide
Optimisation partielle du parcours

Tournée

Combinaison de plusieurs transports, pour plusieurs donneurs d’ordres :
Pas ou peu de trajets à vide
Optimisation globale du parcours
Rupture de charge : certains colis transitent par le hub

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Les objectifs du conditionnement adapté à la cyclologistique

Protéger les produits

Vibrations (calage des produits fragiles : œufs, bouteilles…)
Renversement (marquage explicite si transport horizontal : pâtisserie..)
Écrasement / empilement (enveloppe rigide ou marquage explicite si empilement impossible)

Faciliter la manutention

Préhension (poignées ou encoches sur les colis >15 kg)
Rotation (permettre le transport sur toutes les faces)

Expliciter les instructions de livraison

Consignes détaillées (permettre la remise du colis au destinataire final)

Optimiser les opérations : données à fournir au transporteur

Poids brut
Volume
Frais et/ou Fragile
Créneaux horaires dʼenlèvement et de dépose
Adresses de départ et dʼarrivée
Types de points de départ et dʼarrivée

Faciliter la livraison : données à fournir au transporteur

Adresse de livraison
Instructions dʼaccès
Coordonnées du destinataire
Alternatives de remise

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Transporter ses propres colis

Transport internalisé à vélo-cargo : par où commencer ?

Afin de déterminer si le transport de colis en compte propre vous convient, voici quelques unes des questions à se poser :

Ciblage
• Quels flux ?
• Quels types de colis ?
• Quels clients ?
• Quelles zones ?Matériel• Quels vélos ?
• Quelles remorques ?
• Quelle taille de flotte ?
• Acheter ou louer ?

Implantation
• Hub dédié ?
• Quelle localisation ?
• Quel modèle opérationnel ?
• Quelles infrastructures ?Équipe• Recrutement ou conversion ?
• Formation des livreur·ses : découvrir nos formations
• Formation au dispatch et au management : découvrir nos formations

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